Um novo painel foi adotado, com direito a mais equipamentos como tela central multifunção, rádio com Bluetooth e opção de central multimídia. O modelo também oferecerá agora câmbio Dualogic, com trocas automáticas e que dispensa a alavanca de trocas no console – o motorista terá apenas botões de acionamento dos modos e borboletas atrás do volante para trocas manuais.
A grande novidade do Uno 2015 é o sistema Start-Stop, que desliga o motor em paradas prolongadas e, assim, economiza combustível. O dispositivo é o primeiro em um carro nacional flex e estará disponível como item de série na inédita versão Evolution.
A Fiat diz que o novo Uno começará a ser vendido na primeira quinzena de setembro. O lançamento oficial ocorre nos dias 3 e 5 de setembro. iG publicará a avaliação do modelo na semana que vem.
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